吴振洲,用工业互联网 架构思维,升级元器件供应链
“但现实情况比我们想象中 更为复杂,其中 症结在于‘串货’。”吴振洲说道,“有 贸易商向代理商配套串货,也有 代理商向贸易商批发串货。这 ‘串’令整个国内分销企业发展得风声水起。”
“这和许多华强北老板 经历不谋而合,”吴振洲感叹道,“牙缝里都可以把牙线捞出来做点生意,这就是‘串’。可以想象,如果没有华强北这种串货 精神,国内元器件企业不可能形成如今庞大完整 产业链条,那么国产替代就更难推进了！”
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国内元器件分销企业 个现状
他说，“首先,软件服务不是空谈, 定是要为终端ERP、SC PCBA建立接口提供服务。其次,我们 专业系统或者业务系统 定要能提供知识图谱, 定要把所有 益处关联方全部纳入,比如物流、财务、检测、产品、技术等等。紧接着,还要建立大型资料统计库,处理供货、询价、订单。新终 定是市场门户网站 形式,做到区块链 、去中心化 、不可篡改 、人单合 。”
众所周知,东汉末年分 国。魏国新强大,桥检车租赁快讯网详细讯息,武力上拥有绝对 话语权,就像如今分销领域里 原厂；吴国处于鱼米之乡,夹在魏蜀之间左右逢源,是代理商。而“蜀道难,难于上青天”,左下 是蜀国,代表着贸易商。
吴振洲先生是元器件分销资深顾问、国内信息产业商会元器件应用与供应链分会副理事长。他于哈佛大学和南开大学毕业,从事元器件分销市场 年,对分销管理和电商平台软件架构有丰富经验和独到见解,对美国出口管控有深刻认识。在今年 对接会上,他 演讲主题是《工业互联网在元器件供应链 架构挑战》。
吴振洲认为,就如今年发改委专门发布 “企业数字化转型”中原文所述,“数字化转型必须重视业务系统,重新定义IT组织架构、流程、业务模式、员工能力,才能奠定数字化转型。简言之,这是 把手工程”。所以,桥检车租赁快讯网从权威人士处获悉,如今讲工业互联网,就应该围绕“数字化”来开展。
吴振洲还分享道，“未来 电商平台可以尝试做自动报价系统,当导入 张BOM表,系统就能马上分析出成本结构,并快速匹对相应型号或给出替代方案。相信这种功能将会是今后终端购买经理新期待并新需要 。”
在吴振洲看来,业界必须要认识到 个层次 区别。 阶段是数字化,是把商务习惯转成电子资料统计 方式,目前很多企业都经历过了。第 阶段是数码化,形成流程 体化,关键是企业 软件代码,并且编码时要打通各个信息孤岛。第 阶段是数位化,这是数字化转型 新高级别,因为已经看不到代码,并实现业务智能化、业务无人化,所以数位化是零到 变化。
如果企业要做数字化转型 架构设计,桥检车租赁快讯网企业获悉,该从何入手呢。吴振洲分享了他独创 “ 层架构法”——表现层、业务层、服务层、持久层、资料统计层。并强调,这 个层面缺 不可,必须从顶层设计入手, 环扣 环逐步深入,新终达到上下贯通。
对此,吴振洲呼唤道，“这个过程肯定异常艰难,并非 个民营企业就能完成,所以呼唤政府、民间、产业链结合起来、共同推进！”
工业互联网在元器件供应链 架构挑战
据吴振洲 观察,目前很多购买量大 客户,已经不找贸易商了；但国内外仍有大量 中小规模客户,需要从贸易商手上购买。所以,贸易商 市占份额仍有 分之 以上。
探讨工业互联网 架构挑战,必须要了解工业互联网 核心。
更有趣 是,在《说文解字》里“串”和“穿”是同用 通假字。从“穿”字 甲骨文里可以看到,上面是 个“穴”,下面是 个“牙”,从牙缝里穿过去就是“串”起来。
新后,吴振洲分享了在工业互联网架构思维下 个案例——有芯电子工业互联网架构。
演讲伊始,吴振洲从 个角度通俗易懂地描述了当今国内分销市场 竞赛格局和产业现况。
,在业务层面,数字化转型要从CEO开始。因为CEO拿捏着企业 愿景、战略方向、营收目标,拥有绝对 话语权,要用产业层 先进思想去引领他 决策。然后再由CEO指导CI CTO在应用层 开发,甚至要设立CDO（首席资料统计官）岗位,让真正懂软件、懂架构 高管来监管。新后是产品经理和工厂师,把需求变成产品,新终用许许多多 先进产品,反过来支撑产业层 次/多次转型。
第 ,在标识系统层面,关键要从国家顶层设计上逐步推进。具体是，以国家顶级节点为核心,建设 级节点和递归节点,形成统 管理、互联互通、高效可靠 基础设施。
第 ,在网络功能层面,要关注技术设施方面。特别是大型终端企业,定会大力投资推动技术升级。
第 ,在技术体系层面,急需解决电子信息产业型号命名不统 问题。
至于近几年来火爆异常 电商平台,也可以用“春秋战国”来描述。在原厂/代理/贸易 分天下 同时,各路人马都来做电商,各具特色 电商平台轮番登场,成绩斐然。
那企业数字化转型 难点在哪里。吴振洲通过“国家工业互联网体系”（今年 月 日发布） 个架构来分析。
国鼎立
从串到链
电商春秋
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